共享充电宝价格持续走高，自带充电宝重回通勤族背包

工作日晚高峰共享格持高自米兰官网的北京国贸地铁站。出站闸机口旁的一排共享充电宝机柜前，三名年轻上班族正盯着手机屏幕对比价格。其中一人扫完码后又默默将充电宝放回，转身走向便利店。这个细节折射出共享充电宝行业当下的尴尬是当单次租借费用最初的1元/小时涨还有如今普遍的6-8元/小时，甚至部分景区、酒吧出现10元/小时充电的天价后。消费者的耐心正被快速消耗。共享充电宝的涨价潮不是新鲜事。

早在2021年，就有媒体曝出部分商圈充电宝价格突破5元/小时。进入2024年的，涨势更加明显。

以街电、怪兽、小电等头部品牌为例宝价包，在核心商圈的定价普遍达到每小时6元，封顶价格每日30元还有99元不等了。一位不愿具名milan官网的渠道代理商向记者透露，品牌方近年不断提高分成比例，商家充电宝订单中抽取的流水分成已最初的20%上升还有50%，甚至更高，这部分成本最终都转嫁还有了消费者头上。涨价带来的直接后果续走是用户流失。

艾瑞咨询的数据显示，2023年中国共享充电宝用户规模增速已放缓至不足5%，远低于2019年的25%。在一二线城市。通勤族开始重新审视自己的充电习惯。28岁的互联网运营林檬就是其中一员。她给记者算了一笔账充电宝，以前每天通勤路上刷视频、回消息，手机电量到下午就告急，几乎每周要在共享充电宝上花掉20到30元吧？今年3月的，她花了79元买了一款支持22.5W快充的迷你充电宝，容量10000mAh，米兰(MILAN)官方网站重量不到200克。

虽然每天包里多了一件东西，一个月下来省下的租借费就够本了重回族背。林檬说。现在办公室里好几个同事都跟她买了同款吧？午休时大家还会互相借着用。

自带充电宝的回潮现象。

在社交媒体上同样可见。小红书上关于充电宝推荐的笔记数量在过去半年增长了近3倍，主打轻巧、快充、自带线的品牌销量明显走高。消费者的用脚投票正在倒逼共享充电宝行业做出改变通勤。记者走访发现，北京部分商场近期出现了新的充电宝机柜，屏幕上方明确标注租借价格和封顶价格。记者扫码对比发现，这类机柜的计费方式有所调整是前5分钟免费，按小时计费，日封顶价格降至25元左右。有从业者向记者坦言，行业野蛮生长的阶段已经过去，回归合理定价、提升用户体验是下一步的必然选择。也有消费者对此持保留态度。

经常出差的销售张然就表示，共享充电宝的便利性依然是自带充电宝无法替代的。只要价格回到每天10元以内，他还是会继续使用。充电宝市场正在经历一场微妙的分化。

一边是共享充电宝在涨价与流失之间艰难寻找平衡，另一边是个人充电宝在技术和价格上不断精进。最初的5000mAh到现在的20000mAh。从厚重的方块还有如今巴掌大小的卡片式设计，充电宝这个诞生于智能手机时代的外设产品，又一次站在了消费选择的路口。对于普通用户来说，是继续为随时随地的便利买单，还是重新习惯出门前检查电量、包里多揣一个充电宝，这道选择题没有标准答案。可以肯定的是当共享充电宝的价格不再亲民，那个曾经被当作共享经济典型样本的行业，正面临着比电量耗尽更严峻的考验。