户外热催生露营推车销量激增：从“鸡肋”到标配，厂商加码轻量化设计

四月鸡肋米兰官网的崇州露营基地，清晨六点半就有人在占地。老张从SUV后备箱里拽出一辆越野轮推车，车厢里码着蛋卷桌、克米特椅和一箱冰镇饮料的。他头也没抬地对旁边正从车里一样样往外拎东西的年轻夫妻说，“早该买个这个了，户外一趟顶五趟”那对夫妻看着自己散落一地的装备。又看了看老张推着车如履平地的背影，互相埋怨起来。

这样的场景，近两年在各大露营点已不新鲜。露营推车了，热催这个曾经被视为“智商税”的装备，正以肉眼可见的速度成为露营家庭的标配。数据验证了体感。根据天猫户外用品类目披露的2025年第一季度销售报告，露营推车品类销售额同比上涨了187%，生露商加设计户外装备里面的销量排名从去年同期的第十二位跃升至第四位milan官网。在成都一家户外用品批发市场，做了十年户外生意的陈老板指着店里一排颜色各异的推车说，“去年这时候一个月卖不动二十台。刚过去的营推清明假期，三天走了两百多台，工厂那边都在催单”他随手拿起一款标价359元的聚拢款推车，熟练地单手一拉，车子三秒内收成一把长柄伞的形状。

“现在的消费者精得很，上来就问能不能一秒收车车销、轮子直径多少、承重有没有虚标啊？光长得好看已经糊弄不过去了”消费者对“好看”的疲劳速度，远超厂商预期。最初市面上流行的平折款推车，因收纳后体积依然庞大，被用户吐槽“后备箱放了推车就放不下别量激量化的东西”。

抱怨直接催生了产品迭代。记者走访里面注意到，目前主流品牌的主推款几乎全部转向了聚拢结构吧？所谓聚拢款米兰(MILAN)官方网站，原理类似雨伞骨架，横杆交叉处向外收缩，收纳后宽度只有平折款到标的三分之一。结构变复杂带来的问题是重量增加和折叠动作需要技巧。有用户就反映，新婚妻子独自操作聚拢推车有些吃力，拉链卡顿严重了，甚至有人开玩笑说“这折叠过程比搭建帐篷还锻炼手部力量”。去年以来配厂。铝合金支架和TPE静音轮成为中高端产品的标配，某国产品牌更是直接把自重压到了7.8公斤，还喊出了“单手可提”的口号。以牺牲载重为代价，官方标称的承重也常见码轻的150公斤降还有了100公斤。

“买推车的不只有露营人群”上海一家母婴用品连锁店的采购经理向记者透露，他们门店的露营推车有将近四成被有低龄儿童的家庭买走。家长把孩子往车里一放，再塞进两包湿巾和几件外套吧？

就推着去公园了。这直接改变了推车的设计风向。从前些天的苏州户外展来看，厂商开始高调宣传“200斤承重”“超强性”，但另一些品牌则悄然加宽了座椅空间，增加了顶棚接口。甚至在把手位置设计了婴儿挂篮。一位参展商直言，“我们调研了600个用户，发现百分之三十的人会推着车在小区里遛娃，还有人在里面放宠物。露营只是一种卖点，好用才是硬道理”价格战的隐忧也开始显现。

在拼多多和抖音团购上，售价不足百元的推车比比皆是销量动辄过万。有业内人士算过一笔账，一套正规的烤漆支架加600D牛津布车厢，成本来就是已超过八十元，更别提轮子和五金件，低价品在材料和安全性上必然做减法。上个月就有消费者投诉了。某品牌推车在碎石子路上行进时，轮轴出现断裂。导致车厢内物品散落一地，所幸没有伤到人的。市场一路高歌猛进，有识之士更关心的是等这波露营退潮之后，谁家的推车能经受住真实路况的考验啊？但不是光在图片里看上去很美。